全国首家机场无人便利店落地上海虹桥!无感支付随拿随走,买零食再也不怕误机啦

哎,这个还真的蛮智能的诶!

在上海虹桥国际机场T2航站楼的出发层,一名商务打扮的男青年,拿着瓶乌龙茶,从一家装有闸机的便利店里走出来。

本来以为结账还要刷个码什么的,没想到直接就出来了。

让男青年为之惊讶的,正是10月31日在虹桥机场内新开的“云拿无人便利店”,据了解,这也是全国首家机场无人便利店

消费者只要打开云拿微信小程序,扫码进店,即可拿了东西就走,实现无感支付。

这也是虹桥机场继智能停车和自助乘机之后,又一项智能新科技落地。

识别准确率99.9%,10秒内自动结账

实际上,对于这家对标美国亚马逊Aamzon Go的无人店,周到君已经不是第一次报道了。

早在今年1月末,周到君在某商场内见到其首家门店时,那里只有15㎡左右大小,三到四个货架就是店里的全部。

相较之下,此次落地虹桥机场的无人店大约有50㎡,更像一家完整的便利店。

据云拿科技COO邬文尧介绍,不同之处主要体现在风格技术两方面。

首先从风格上来说,作为一家便利店,云拿虹桥店的完整度很高,从包装食品和日常用品,到冷柜鲜食和自助咖啡机都应有尽有,且售价与普通便利店基本一致。

甚至,周到君还在货架上发现了市面上较为少见的,罐装星巴克饮料。据悉,目前云拿无人店已经自建供应链,未来可以在商品种类上进一步做到差异化。

而在技术层面,邬文尧表示,这相当于是一次从1.0到2.0版本的大更新。

云拿无人店主要是通过深度学习计算机视觉这两种技术来进行识别。

前者是通过学习商品特征来建立识别模型,从而积累各种各样的商品图片;而后者则是捕捉消费者进店后的购买行为数据,来判断最后其拿了些什么。

周到君留意到,店内安装的隐蔽摄像头有好几种。邬文尧透露,一部分是用来捕捉人的动作,而另一部分是来识别商品。

为了应对人流量庞大的虹桥机场,前期,团队针对可能出现的复杂场景,进行了大量分析和优化,以保证人多时候的识别准确率。

目前,云拿虹桥机场无人店内最多可同时容纳20人左右,结账速度在10秒钟内即可完成,准确率为99.9%。

无人店的落地,让虹桥机场更智能

作为上海的城市窗口,虹桥机场的智能化设备越来越多,使得来往乘客的体验感也更好。

例如2017年中旬,虹桥T2航站楼就在全国范围内,率先实现停车费的无感支付;2018年10月,虹桥机场T1航站楼,还开通了国内航班乘机流程全自助服务。

如今无人便利店的落地,可谓让虹桥机场在智能化的道路上,又向前迈进了一步。

据周到君了解,进博会是此次双方的合作契机,但之前的沟通准备时间却长达近一年。

因为机场是人流量大,又很焦点的地方,不能有闪失。(机场)也比较谨慎,要品类达标,同时也要要技术达标。

云拿科技高级副总裁张一玫表示,团队是于今年八九月份才刚刚获准改造航站楼内这块场地,当时,连原先的布置都还没有拆除。但好在,无人店的复制能力已经相对成熟,因此整个搭建过程大约只花费了两周时间

机场无人店的落地,对于赶飞机赶时间的乘客来说,确实非常实用。

张一玫告诉周到君,其实早在10月31日开业前三四天,他们每天都有进行大约一小时的试运营,订单数量过百

在无人店门口,周到君还发现了一个互动大屏幕,来往人群只要站在屏幕前,即可看到自己的头顶上出现好玩的字幕。抬起右手还能拍照,并能通过扫码的方式来保存照片。

张一玫透露,原本这一互动小游戏是为了开业而准备的,由于时间较紧,本打算找专门的公司租两天,不料报价却非常高昂,因此团队选择自主开发,没想到仅用三天时间就完成了。

未来,计算机识别技术是趋势

在纷繁多样的无人零售中,起手就选择计算机视觉识别实不多见,就像在闯关游戏中直接进入困难模式。

然而邬文尧表示,未来,计算机识别会成为趋势

尽管对技术上的要求很高,但计算机视觉识别属于一次性投入,后续不需要像贴RFID贴片那样,产生后续物力和人力成本,因此从长期运营角度来看,它的成本低,且准确率高。

同时,计算机视觉识别技术还有助于店铺进行精细化管理。工作人员在后台,可以检测到店内人流情况和热力图,从而分析出各商品对应的人物画像,从而帮助品牌方更好地完成销售。

张一玫告诉周到君,停留在无感支付是远远不够的,除了对B端进行技术赋能,以及对C端来自己开店,云拿团队还在持续研发无人零售的“周边技术”,首先,就要让这家虹桥无人店变得更智能。

比如,接下来店内可能会出现智能广告牌和价签。在为品牌起到宣传作用的基础上,它还可以根据识别到进店的每一位消费者,显示出个性化的欢迎字幕。

又比如说异地支付,有些类似“亲密付”这样的功能,当你在店内选购商品,最终可以让他人帮你结账。

等你下一次来(云拿虹桥无人店),可能又不一样了。